2022年9月21日消息：沃尔沃宣布将于11月9日推出其新型旗舰电动汽车EX90 SUV。随着沃尔沃到2030年转型为全电动汽车制造商，EX90将取代该公司目前的旗舰车型，即燃气动力XC90 SUV。

　　在公告发布前的准备阶段，这家瑞典汽车制造商调侃了一些有趣的功能，包括远程激光雷达和车内传感器，以检测驾驶员何时分心或醉酒。

　　在汽车行业越来越依赖高性能传感器和人工智能软件来防止致命交通碰撞的时候，这项新技术（其中一些将成为汽车的标准技术）旨在提升沃尔沃的安全声誉。

　　沃尔沃表示，新电动汽车将采用“市场上最先进的传感器组之一”，包括八个摄像头、五个雷达、16个超声波传感器和一个尖端激光雷达传感器。安装在EX90车顶上的激光雷达传感器将帮助驾驶员避开外部障碍物，而车内的两个摄像头将监测驾驶员的眼睛行为，以确定他们是否在注意，甚至可能受到了损害。

　　沃尔沃表示，EX90拥有“市场上最先进的传感器组之一”

　　根据驾驶员的注意力，EX90将能够在需要时采取行动。如果驾驶员分心，摄像头将捕捉到它，车辆将发出一系列警告，以将注意力重新集中在道路上。如果驾驶员仍然没有响应，车辆将开始减速，最终在路边完全停止，并激活危险警告灯。

　　沃尔沃汽车

　　沃尔沃汽车安全中心高级技术专家Emma Tivesten在一份声明中表示：“我们的研究表明，通过简单观察驾驶员的视线以及他们闭上眼睛的频率和时间，我们可以了解驾驶员的状态。”。“通过基于我们的研究结果进行计算，传感系统使我们的汽车能够识别驾驶员的能力是否受损，可能是由于困倦、分心或其他注意力不集中的原因，并以最适合情况的方式提供额外的帮助。”

　　沃尔沃多年来一直在谈论使用车内摄像头来防止酒后驾驶，该汽车制造商此前预计，该技术将于2020年发布。沃尔沃的声誉很大程度上取决于其高档汽车的安全性，包括成为首批对其所有车辆实行112英里/小时（180公里/小时）限速的原始设备制造商之一。随着EX90 SUV的发布，沃尔沃希望通过一系列新功能来巩固这一声誉。

　　“传感系统使我们的汽车能够识别驾驶员的能力是否受损。”

　　激光雷达代表“光探测和测距”，是自动驾驶的关键组成部分。激光传感器使用近红外光来检测物体的形状，这有助于自动车辆“看到”其他道路使用者，如汽车、行人和骑自行车的人，所有这些都无需借助GPS或网络连接。激光传感器过去非常昂贵，一家公司每台售价75000美元，但多年来价格有所下降。总部位于佛罗里达州的沃尔沃激光雷达供应商Luminar表示，希望将其传感器的价格定为每台1000美元，目标是将价格降到500美元。

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　　但是，尽管激光雷达在AV行业无处不在，但在乘用车中却不太常见。沃尔沃是为数不多的包含高功率传感器的汽车制造商之一，称其为寻求彻底消除交通死亡事故的重要组成部分。沃尔沃表示，EX90激光雷达的射程将达到250米，能够探测“前方120米黑色道路上的轮胎等小而暗的物体”，同时以高速公路速度行驶。

　　EX90也将是第一款配备沃尔沃新型高级驾驶员辅助系统（Ride Pilot）的车型，该系统将使车辆能够在高速公路上无需驾驶员输入即可自行驾驶。沃尔沃官员表示，Ride Pilot将不要求驾驶员在启动时观看道路。该功能将作为订阅服务在加州上线，等待州监管机构的批准。

　　EX90也将是首款搭载Ride Pilot的车型。

　　EX90的前身是Concept Recharge，去年作为沃尔沃未来的“宣言”推出。该车采用车厢式车门，打开后内部空间宽敞，缺少内燃机意味着驾驶员和乘客的空间更大。（官方证实，这些门很可能无法进入生产模型。）

　　沃尔沃表示，计划在本十年中期前销售600000辆电动汽车，并将在2026年前在欧洲建立一个电池制造厂。该公司正与瑞典合作伙伴Northvolt合作，开发新一代能量密度更高的电池，旨在将其集成为汽车的结构元件。2025年后推出的新电池将使充电之间的续航里程更长，最高可达625英里（1006公里），充电时间更快。

　　到目前为止，沃尔沃已经发布了两款远程电动汽车：2021上市的XC40充电和今年发布的C40充电。